Velkým zklamáním skončil pro Eddyho Schlagera a Josefa Sitníka jejich první společný start v nové sezóně. Na trati Rally Vysočina s centrem v Okříškách sice skvěle začali, už na trati druhé rychlostní zkoušky však jejich mitsubishi zradilo turbo a museli z nadějně rozjeté soutěže odstoupit.

Moravská posádka přicestovala na Vysočinu bez větších ambicí s cílem především si vyzkoušet vzájemnou spolupráci. Ačkoliv jim vrtkavé počasí znemožnilo plánovaný test v týdnu před soutěží, už na první zkoušce nové sezóny ukázali, že jsou připravení skvěle. Zajeli druhý čas absolutně a s přehledem se usadili na čele skupiny S. Neradovali se ale dlouho. Už na trati druhé vložky selhalo v jejich „Evo šestce“ turbodmychadlo a nadšení z výborného výsledku najednou vystřídalo zklamání. Dvojici se startovním číslem 16 tak nezbylo nic jiného než odevzdat jízdní výkaz a soutěž pro ni skončila.

Po smolné Vysočině se již nyní Eddyho úsilí obrací k blížící se Valašské rally, která o velikonočním víkendu otevře náš nově vzniklý šampionát MČR v rally. Téměř jisté je, že Eddy nebude moci vyrukovat se svojí obvyklou „Evo šestkou“, která nyní postrádá funkční turbo, a pravděpodobně se tak na Valašsku představí vůbec poprvé s Lancerem sedmé evoluce. Vůz, který Eddy loni odkoupil v poměrně špatném stavu, prošel během druhé poloviny loňské sezóny v týmovém zázemí na Blanensku důkladnou regenerací a nyní je již připraven k „ostrému startu“. A to i přesto, že původním Eddyho záměrem bylo jej nasadit spíše až ve druhé polovině sezóny. „S „Evo sedmičkou“ jsem chtěl vyjet až ve chvíli, kdy budeme s Josefem sehraný pár a budeme si absolutně rozumět,“ říká Eddy. „Nikdy jsem s tímto autem ještě nejel. Mezi šestkou a sedmičkou jsou poměrně podstatné rozdíly například v brzdách, převodovce, v rozměrech, ale na testování mi nezbývá čas, protože jsem nyní plně zaměstnán ve své firmě Eurostroj. Na Valašce pro mě bude nejdůležitější konečně dojet do cíle a najezdit co nejvíc „ostrých kilometrů“. Umístění do dvacátého místa by pro mě bylo za dané situace úspěchem, umístění v první desítce je spíše snem,“ dodal vilémovický pilot, který v okolí Valašského Meziříčí nebude závodit poprvé. Loni měl dokonce na kapotě svého Lanceru prestižní číslo 1, technické problémy hned v úvodu soutěže mu však zabránily vysoké ambice zužitkovat.

Valašská rally startuje v pátek 6. dubna večerní etapou, která měří celkem 32 „ostrých kilometrů“ a je tvořena čtyřmi rychlostními zkouškami. V sobotu na posádky čeká zbývající porce sedmi zkoušek, které dohromady dávají necelých 100 kilometrů, a nechybí mezi nimi ani nový test zvaný Odry. V cíli na náměstí ve Valašském Meziříčí bude první posádka očekávána v sobotu v 17:50 hodin.

Jiří Dokulil, ftr-media

Související odkazy:
Video: Tomkův výlet mimo trať na Rally Vysočina
Okříšský hattrick
S novým autem do nového šampionátu
Martin Bujáček debutoval při Rally Vysočina
Sparrow racing team s trojicí posádek na Rally Vysočina 2007
Nejstarší rally tým v České republice?
Do Okříšek s novým Puntem

Vše o letošním ročníku této soutěže
Oficiální stránky soutěže
Zvláštní ustanovení
Harmonogram soutěže
Mapy soutěže
Přihlášené posádky
Online výsledky
Video sestřihy nejen havárií
Nástrahy rally
Ostatní podniky