Kvalitu soutěže poznamenalo rozdělení startovního pole. Oproti ostatním soutěžím jedoucím se v českém šampionátu v rámci mistrovství Evropy jely vozy specifikace WRC až na konci...



Kvalitu soutěže poznamenalo rozdělení startovního pole. Oproti ostatním soutěžím jedoucím se v českém šampionátu v rámci mistrovství Evropy jely vozy specifikace WRC až na konci. Pilotům těchto aut se to pochopitelně vůbec nelíbilo. Řada vytahaných nečistot a neukáznění diváci pobíhající po trati byli hlavním problémem.

V rámci mistrovství Evropy se z vítězství radoval zkušený Simon Jean – Joseph s vozem Renault Clio Super 1600. Další favorité ze soutěže odstoupili. Luca Pedersoli zůstal stát už v první etapě, úřadující mistr Evropy Bruno Thiry ulomil kolo hned na počátku druhého dne. Ránu si na Barumce neodpustil ani Leszek Kuzaj. Druhé místo tak mohl obsadit Josef Peták a body za třetí místo si připsal domácí Miroslav Jandík.

Mezi vozy, které do mistrovství Evropy bodovat nemohly, byl nejrychlejší Jan Kopecký. Stejně jako na Bohemia rally měl k dispozici přepracovanou verzi fabie WRC. Smůlu měl Kresta, na začátku ho zpomalil defekt, na konci zase řízení. Na Kopeckého ale tentokrát neměl. Boj o titul bude ještě zajímavý, pojede – li však Kopecký se stejným vozem, bude mít Pech i Kresta hodně práce s jeho poražením. Jestli Krestu ještě v českém mistrovství letos vůbec uvidíme….

Trať letošní Barum rally byla opět náročná. "Myslím si, že byla o něco těžší než loni," řekl Bruno Thiry. Nejnáročnější zkouškou byl pochopitelně skoro třicetikilometrový Troják. Zapomenout nemůžeme ani na legendární Pindulu a nedělní úseky také prokázaly svou náročnost. Ne nadarmo se o Barumce říká, že je to nejnáročnější soutěž v mistrovství Evropy.

Text: Petr Šulčík
Foto: Petr Kunčík

Vše o Barum rally Zlín
Fotogalerie Barum rally Zlín 2004
Nástrahy rally