Martin Vaško: „....vyšlo to až na tretí krát...“
Datum: Neděle, 23 Březen 2008 @ 14:37:50
Téma: Zahraniční souteže

S automobilovými súťažami rely ho spojila základná vojenská služba pred vyše dvadsiatimi rokmi. Najskôr v úlohe mechanika, neskôr v sedadle spolujazdca. Bolo to spojenie krátke, ale o to intenzívnejšie. Spojenie, ktoré v mysli niektorých ľudí ostáva natrvalo zakorenené. Aj dvadsať rokov. Presne toľko trval návrat medzi relystov Martinovi Vaškovi.



S automobilovými súťažami rely ho spojila základná vojenská služba pred vyše dvadsiatimi rokmi. Najskôr v úlohe mechanika, neskôr v sedadle spolujazdca. Bolo to spojenie krátke, ale o to intenzívnejšie. Spojenie, ktoré v mysli niektorých ľudí ostáva natrvalo zakorenené. Aj dvadsať rokov. Presne toľko trval návrat medzi relystov Martinovi Vaškovi.

Martin, návrat na rely trate prišiel v minulej sezóne v Bratislave na Škoda Rally so Škodou Favorit. Čo Tvojmu návratu predchádzalo ?

„Na úplnom začiatku stála účasť AMK Bushwhacker na BMW Proracing autoslalome, na ktorý nás pozval Vlado Friedl. Po absolvovaní troch jázd sa prebudili spomienky na rýchle autá. Nasledovala účasť na ďalšom autoslalome a medzitým organizácia majstrovstiev Slovenska učiteľov autoškôl. Ale túžba po rally bola tak silná, že sme začali skladať prvé auto. Voľba padla na Škodu Favorit. Vďaka rally komisii vznikla v minuklej sezóne nová trieda F a bolo rozhodnuté.“

Prišiel prvý ostrý štart na už spomínanej Škoda Rally.

„Prípravy na Rally Bratislava boli strašne dramatické. V týždeň pretekov nám trikrát povolilo tesnenie pod hlavou valcov. Naposledy sa to stalo vo štvrtok pred rally. Nakoniec sa nám podarilo auto dokončiť ráno o pol siedmej. Na poslednú chvíľu sme stihli administratívne a technické preberanie. Samozrejme k nervozite z návratu na trate rally, sa pripojila aj únava. Napriek tomu sme prvý deň absolvovali šťastne. Ale na druhý deň sme museli kvôli poruche palivového systému odstúpiť. Takže súťaž sme nedokončili, ale napriek tomu to bol pre mňa po dlhých rokoch neopakovateľný zážitok.“

Čiže prvé predstavenie nevyšlo podľa predstáv. Potom nasledovala Rožňava....

„Rally Rožňava to bola hotová katastrofa. V tretej zákrute prvej rýchlostnej skúšky nám prerazilo piest na prvom valci. V prvom okamihu som mal pocit, že nám horí motor. Kabíba auta bola v momente zadymená, ale dalo sa ísť ďalej. Tak sme prvú RS pomaly dokončili a požiadali o super rally, ale motor sa nepodarilo do rána urobiť, a tak sme to vzdali a sklamaní sme sa pobrali domov.“

Hovorí sa do tretice všetko dobré. Zmena auta, zmena spolujazdca. Zdalo sa, že to bola „trefa do čierneho“. Ako to vidíš Ty sám ?

„Po katastrofickej Rožňave prišiel rozchod so spolujazdcom Lacom Stoklasom. Jednoducho sme sa v niektorých veciach nezhodli. Po neúčasti na Rally Poprad prišla otázka, čo ďalej. V tomzo zlom období pomohli kamaráti. Kontaktovali ma s pánom Hrabcom zo Sparow Racing. Po dohode o zapožičaní vozidla Honda Civic mi ale chýbal spolujazdec. Zase pomohli kamaráti a zoznámili ma s Robom Borošom. Nakoľko mal skúsenosti z minulosti a robil spolujazdca aj takému „majstrovi“ akým je Jožo Béreš senior, dúfal som, že sa niečo priučím a spoločne „pôjdeme hore“. Prejazd cieľovou rampou na 33. Tempus Becep Rally Košice bol pre mňa v novej zostave veľký úspech. Pri rally je veľmi dôležitý súlad a byť obklopený správnymi ľuďmi.“

V tohtoročnej sezóne sme očakávali Tvoj prvý štart v rámci Tempus Becep Rally 2008 – majstrovstvá Slovenska na prvej súťaži v maďarskom Egeri. Nakoniec si sa z tejto súťaže ospravedlnil a mieriš ku našim západným susedom na Valašskú Rally. Čo bolo dôvodom tejto zmeny ?

„Môj záujem štartovať na rally Eger smeroval k zisku skúseností a samozrejme aj bodov v Tempus Becep Rally 2008 – majstrovstvách Slovenska. Ale nakoniec to dopadlo tak, že moji reklamní partneri ma postavili „do pozoru“ a vysvetlili, že Maďarsko nie je zónou ich záujmu a tak som musel poslúchnuť. Nato prišla posledný deň pred uzatvorením prihlášok na „Valašku“ ponuka odštartovať na tomto podniku zaradeného „veľkého majstráku“ českej republiky a po dohode s reklamnými partnermi som okamžite povedal áno.

V zozname prihlásených figurujete so spolujazdcom Robom Borošom a Petrom Gavlákom ako jediní traja Slováci. Je to pre Teba veľká výzva ?

„V prvom rade ide o zodpovednosť voči mojim partnerom, ako aj Sparrow Racing, od ktorého prišla ponuka. Preto máme s Robom ambíciu skončiť v prvej trojke v triede. Nakoľko u našich západných susedov patrí rally k národným športom, verím že bude v našej triede podstatne viac vozidiel, ako u nás a teda aj konkurencia bude väčšia. Z toho dôvodu vieme, že splnenie nášho plánu bude veľmi ťažké, ale urobíme pre to všetko.“

Aké sú Tvoje plány v nadchádzajúcej sezóne ? Kde všade Ťa uvidíme ?

„Náš zámer je účasť v kompletnom seriály Tempus Becep Rally 2008, s výnimkou spomínaného Egeru. Výsledky z Valašskej Rally ukážu či bude realitou aj naša účasť v Mediasport Mezinárodní mistrovství České republiky 2008“



Tento článek je z Rally2.com - Rallysport Příluky: infomace, fotografie a videa z rally
Rally2.com - Rallysport Příluky

URL adresa článku: http://www.rally2.com/article.php?sid=1798