V tomto článku naleznete stručnou charakteristiku právě odjeté soutěže Ve stopě Valašské zimy, včetně hodnocení výkonů soutěžích z okolí Rallysportu Příluky. Jeho součástí je také pohled Zdeňka Vladyky na celou soutěž.



Pořadí na stupních vítězů:

Umístění:	Posádka:	Vozidlo:
1.	BŘEZÍK Martin - ČECH Roman	AUDI Coupé S2
2.	VLČEK Martin -  MACHALA Petr	Subaru Impreza
3.	ADAM Radovan -  KOGLER David	Mazda 323

Hodnocení soutěže Zdeňkem Vladykou:
Nikdo si už na Moravě nedovede představit soutěžácké "jaro," bez závodu Ve stopě Valašské zimy. Každý rok zde soupeří lidi, kteří celou sezónu obdivují Krestu, Trinera či Sainze nebo Mäkinena. Letos se jich sjelo na 140 a zastoupení měl i náš team v podobě spolujezdce Pavla Zvonka, posádky Sedláček - Zvonek. Taková akce přiláká vždy slušnou diváckou kulisu a my jsme samozřejmě nechyběli.

 V sobotu stáváme v osm hodin. Cesta do obce Loučka, kde je cíl populární erzety "Barák" byla zrádně namrzlá. Jedna z ledových pastí vyřadila známého fotografa Splídka, který lehce havaroval se svojí sériovou Felícií.

 Když jsme dorazili do Loučky začalo pršet, ale při výstupu pěšky na kopec "Barák", se déšť změnil na sníh a pokryl původně suchou, ale místy zledovatělou vozovku. První posádky jsme v ostré akci nestihli, ale ostatní střelce na různě upravených autech, převážně Škodovky, jsme už stihli na předem vybraném úseku. Tím byla levá zatáčka před vrcholem kopce, které se říká Col de Turini. Obrovský špalír lidí, několik ohníčků, klasičtí dva maskoti, kteří jsou každý rok totálně na plech, to bylo pravé moravské "Turini". Závodníci se předváděli v krkolomných kouscích a ten, kdo udělal větší hodiny, nebo vší rychlostí buchl do bariéry měl největší ohlas. Velmi pěkný průjezd v prvním kole předvedl Tomáš Řezníček se "stovkou", který proletěl zatáčku dveřmi napřed, dále pak brácha Edy Handla, Vlastík, který poslal svého Favorita po vzoru severských jezdců totálně bokem a krásně mu to vyšlo. Dravě jeli také bratři Bendové a mladý Vaňek s enkovým Favoritem ze Vsetína. Ostatní svojí snahu přehnali a museli počkat až na pomoc diváků. Velký aplaus měli i dvě auta z bývalé NDR a to Trabant a Wartburg. Pomalu se měnilo sněžení na déšť a promrzlí a mokří diváci, toho začínali mít dost. Ten kdo vydržel si musel přitopovat pálenkou.

 Po první rundě napadlo mladé, ožralé výrostky, které bych v lese našel jen, když rostou lysohlávky, naházet na cestu sníh. Je pravda, že pro diváky začala nejzábavnější část závodu. Každé, opravdu každé auto mělo problémy tento úsek projet. Buď vlétlo do bariéry nebo se přetočilo. Na sníh v zatáčce doplatil i Tomáš Řezníček, kterého jsme ze sněhu vytahovali asi 40sekund. Nejhorší incident se mohl stát, přímo před našima očima. Mladý borec asi tak 20 let, úplně "našrot" si v klidu šel uprostřed cesty, když se na horizontu objevilo světlomodré "Fáčko" a bylo vidět, že má pěkně "nabráno". Lidi na něho začali křičet " vypadni jede," ale on jakoby neslyšel, neviděl, šel přímo ke svému úrazu. Řidič mezitím vyslal Škodovku bokem a blížil se zahrát si s opilcem pink-ponk. Ten naštěstí na poslední chvíli uskočil na sněhovou bariéru, ale chybělo tak 20cm. Pořadatel po tomto incidentu přerušil závod a vyhrožoval, že ho zruší, ale pak se v klidu dozávodilo, až do konce.

 Letošní stopa byla stejně, jako ty předchozí super závodem, a chutným předkrmem před začátkem ostré sezóny a buďme rádi, že se nikomu, tedy posádkám a divákům nic nestalo.


Slabší stránky soutěže
Jako tradičně někteří diváci, ohrožující své zdraví a trestní bezúhonnost startujících pilotů soutěžních vozů. Překuželkovaná RZ Raková a počasí, kterému se však ani na Valašsku nedá poručit.

Největší plus soutěže:
Jako obvykle výborná organizace, nadšení pořadatelé pracující ve velmi nepříznivých podmínkách, hezké dívky zajišťující časové kontroly soutěže a na podmínky amatérské rally, docela pěkné RZ (až na ty kuželky a jejich hodnocení).


Charakteristika rychlostních zkoušek:

Škola: mokrý povrch nudné rychlostní zkoušky, nepříjemně překvapil několik posádek. Povrch: asfalt - 100%.

Barák: V nižších nadmořských výškách trať hodně zmoklá. Od partyzána částečná sněhová pokrývka až po vrcholové partie, které se nalézaly kompletně pod sněhem. Zatímco dole pršelo, nahoře padal sníh. Při druhém průjezdu vznikly vyježděné koleje, v Col de Turini byl naházený sníh od neukázněných diváků, což několik posádek zaplatilo přetočením. Povrch: asfalt - 80%, sníh 20%.

Ploština: Nová RZ měla při prvním průjezdu 100% sněhovou pokrývku. Při druhém se vytvořily nepříjemné asfaltové koleje, působící zejména při vysokých rychlostech velké problémy. Povrch: sníh - 100%.

Raková: Nejrychlejší RZ vedoucí po osvědčené trati Barum rally, "vyšperkovaná" celou řadou kuželek. Námraza, která zde byla ještě den předem naštěstí povolila, a tak na posádky čekala mokrá komunikace s několika nepříjemnými ledovými místy. Povrch: asfalt - 98%, led 2%.



Hodnocení výkonu posádek z okolí RSP:

Umístění:	Posádka:	Hodnocení:
74.	SEDLÁČEK Tomáš -  ZVONEK Pavel	Nově složená posádka neměla velké ambice, přesto soutěž absolvovala bez větších chyb a konečné umístění v polovině startovního pole hodnotí jako velmi dobré.
84.	ŘEZNÍČEK Tomáš - ONDRA Filip	Tomáš Řezníček je jednou z největších hvězd zadního náhonu. Na této soutěži, které se zúčastnil v barvách Rally Silvestru 2002 dokázal bavit početné diváky. Přesto se nevyvaroval několika chyb a z nich pramenících technických problémů. Posádka chtěla soutěž vzdát, přesto pokračovala až do cíle a výsledkem bylo pro obhájce prvenství  třídy F2Z ze Silvestru až 84. místo absolutně, když byla omylem zařazena mezi posádky skupiny B. Jeho fotka se objevila také v regionálním vydání Mladé Fronty, což lze samo o sobě  považovat za velký úspěch.
93.	TRHLÍK Aleš -  HAUSKNOTZ Viktor	Velcí smolaři letošní stopy. Z počátku soutěže se potýkali s dojížděním pomalejších posádek, a když jim nic nebránilo v dobrém výkonu, nevyvaroval se pilot několika chyb, provázených poškozením karoserie, dokumentovaným Českou televizí, do které se mnohdy nedostanou ani mnohem slavnější posádky.