Autotec rally Brno 2002 očima Zdeňka Vladyky
Datum: Pondělí, 10 Červen 2002 @ 23:16:20
Téma: MČR - sprintrally

Třetí dějství malého mistráku přivítalo Brno. Rally která nese ve svém názvu velký automobilový veletrh, slavila miminkovské druhé narozeniny. Její trať se dala rozdělit do tří skupin. První erzeta Tišnovská, byla perlou rally. Byla dlouhá, těžká a šel s ní největší respekt. Ona sama nabídla rychlé pasáže, technické úseky, nepřehledné horizonty a i úzké cestičky plné zimního posypu. Další erzetou byla krátká přejezdová Vranovská a pak motanice na výstavišti.



Třetí dějství malého mistráku přivítalo Brno. Rally která nese ve svém názvu velký automobilový veletrh, slavila miminkovské druhé narozeniny. Její trať se dala rozdělit do tří skupin. První erzeta Tišnovská, byla perlou rally. Byla dlouhá, těžká a šel s ní největší respekt. Ona sama nabídla rychlé pasáže, technické úseky, nepřehledné horizonty a i úzké cestičky plné zimního posypu. Další erzetou byla krátká přejezdová Vranovská a pak motanice na výstavišti. Startovní pole čítalo na pět vozů (jako letos na dvacítkovém Rajdu Polském) specifikace WRC. Největší zajímavostí byl start Tomáše Hrdinky se Škodou Octavií WRC. Jeho Subaru má po Krumlově napsanou nemocenku. Zastoupení jsme měli i my tedy RSP, a to v podobě posádky Zpěvák – Zvonek, kdy spolujezdec není nikdo jiný než náš šéfredaktor.

My jsme do Brna, respektive jeho okolí vyjeli už v pátek. Po obhlídkách místních jeskyní a propastí jsme navštívili music-centrum v Těchově u Blanska. Zde jsme taky strávili noc a to ve stanu za místním obchodem.

Ráno jsme sbalili stan, nakoupili papání a rychle se přesunuli na jedničku, tedy Tišnovskou erzetu. Tišnovská erzeta se jela třikrát a mi jsme zde zůstali na všechny tři průjezdy. Ten první jsme sledovali v obci Háje do které se přijíždělo prudkým kopcem z vesničky Hajánky úzkou cestičkou, která pak odbočovala těžkou levou zatáčkou na okresní cestu směřující k Tišnovu. Minulý rok na tomto odbočení havarovali tři auta, které uklouzli na písku a narazili do místních plotů. Letos ovšem domorodci zatáčku zametli takže jejich příbytky nebyli přímo ohroženy.

Lidi ztichli, fotografové se přikrčili a začali se soustředit, pořadatel zkontroloval trať a všichni přítomni očekávali domácího Hrdinku s Mladoboleslavským speciálem. Tomáš jede agresivně, rychle a jasně vede. Za ním pak v sekundách jedou Tomáš Vojtěch, Chovanec a trochu ztrácí Triner, který hned od začátku má problémy z předním diferenciálem a Seat mu jede jen na zadní náhon. Poslední z WRC-éček přijíždí Trněný, jede pěkně, ale čas má po chybě hned v úvodu vložky špatný. Trochu nedobrzdil zatáčku Berger z novým Subaru a kdyby tam bylo písku jako loni, už by jsme viděli prvního bourajícího. Poprvé z áčkem jede Tošovský, ale sportovní úroveň je slabá. Tóša se s tím bude muset naučit. Při výjezdu ze zatáčky se uřadil Vyštejn s identickým modrým Subaru, jako má Berger (taky jsou se stejného teamu), který tam dal místo trojky jedničku a modrému Japonskému krasavci se to vůbec nelíbilo. Klasickou pletýnku zde předvedl Poživil, kdy ploty minul jen o chloupek. Pěkné průjezdy předvedli Wagner, Handl a Opočenský, který po delší době znovu osedlal Mitsubishi. Největší atrakci zde předvedl Marek s červeným Escortem. Jeho auto jelo po defektu pravého zadního kola, ale jezdec nebral tohle vůbec v potaz a nalétl do zatáčky normální rychlostí. Ford udělal parádní hodiny. Když se zastavil v protisměru, Marek neváhal ihned se rozjel, na ručku se otočil a mazal pryč. Pěkné vystoupení. V en-dvojkách jel jasně nejrychleji Barvík. Štenbera měl pocuchaný levý přední blatník, a tak druhý čas jela naše posádka zvučných i zvukových, ne-li hudebních jmen Zpěvák-Zvonek. Někde kolem Řeháka se soutěž zastavila, prý pořadatel nemohl najít nějakou posádku, a tak zbytek pole měl volný průjezd. Na to nejvíce doplatil Honza Jelínek (startoval za zraněného Jabůrka), který dostal nejpomalejší čas a ihned byl vyřazen z boje o přední příčky ve třídě en-dva.

Druhý průjezd jsme se rozhodli sledovat přímo v Hajánkách. Na velké vrstvě prachu se úzká cestička linula kolem zahrad a zdí místních stavení. Bylo velké teplo a tak jsme nepohrdli od místních domorodců výborným pivo, které točili na své zahradě. A už je slyšet závodka, která otevře druhý průjezd. Místo Hrdinky se, ale objevil Triner. Jak jsme se později dozvěděli, Tomáš se na výstavišti rozvášnil a po smyku narazil do patníku a urval zadní kolo. Super průjezd předvedl Vojtěch. Corollu poslal na písku pěkně bokem a i čas má nejrychlejší. Trněný se z autem pere. Jeho jízda je velice křečovitá. Hezky jede Chvojka a je nejrychlejší né-WRC auto. Standa Talián se v zatáčce, ze které vidíme výjezd, objevuje táhlým severským smykem, prostě paráda. Jasně vede třídu. Bylo by zajímavé jak by dopadl souboj s Vlašínem, který panuje ve velkém mistráku. Handl jede na blikry a jeho rival Brynda, zde předvedl hned po Vojtěchovi největší smyk. Přímo před námi křupla poloosa Volfovi se spolujezdcem Novákem. Svou Škodovku odstavili na trávě za místní stodolou. "Jak se dneska závodilo?" Zeptal se Mira Tarabus. "Já tu dneska nemusím ani být. Na té krátké čtyř-kilometrové vložce jsme dali Zedníkovi sedm. On tudy jezdil pět let na kole do školy, takže není co řešit." Odpověděl co-pilot Novák a pohlédl na odstavenou žlutou Octávku. Velmi agresivní průjezd předvedli naši. Dan na písku rychle zatočil, kola se chvíli nemohla chytnou, ale pak ve vyjeté koleji krásně zatočila. "Viděli jste ten nafouklí obličej. Dan vypadá jako by měl za chvíli prasknout." Vyhrkl brácha. „ Jedou moc pěkně“ přidal Mira Tarabus, a všichni se podivujeme dobrému času, který se pohybuje ve vteřinkách se Štemberovým. Na konci startovního pole nás zaujal mladý Nedbálek, který z červenou Suzukou po Turečkovi, předváděl rychlý sport.

Na to kde budeme sledovat třetí průjezd jsme se stále nemohli domluvit. "Pojďme do té rychlé levé na hřebeni kopce, než se začne klesat do Hajánek." Zkusil jsem navrhnout. "Tak jo" souhlasil bracha a šli jsme se přemístit. Úsek to byl pěkný, ale na dívání a natáčení hodně nebezpečný. Trať lemovala louka, takže divák zde nebyl vůbec chráněn. Po neštěstí které se udalo při Krumlovské rally, jsme nechtěli riskovat a vrátili se znovu na zatáčku plnou písku proti zdi. Triner jede na dojetí a stačí mu třetí příčka. Vojtěch s Chovancem bojují na ostří nože a před poslední erzetou (výstaviště) je dělí 0.5sekundy. Po rychlé akceleraci při výjezdu ze zatáčky, se Ford mladého Pinkase dostal do velkého smyku a jezdec ho zvládl pouze za pomocí hodin. Handl jede opět na blinkry a po erzetě končí. K překvapení všech přítomných už nejede Barvík. Příčinou jeho odstoupení byla prasklá poloosa. Dříve velmi spolehlivé Civici, letos trápí poloosy, příčinou jsou samosvorné diferenciály, které se podle nových předpisů můžou u Hond používat. Rázem jsou naši druzí. "Štěpáne zavolej rychle Pavlovi, ať nešílí, a jedou v klidu, že Barvík odstoupil". Zavolal jsem na Štěpána Formana. "Neberou to už jsou asi na trati" konstatoval Štepán, když se na druhé straně telefonu nikdo neozval. Když se pak Zpěvák objevil, bylo na Hondě plno trávy. "Někde byli, Štembera jim dává dvacet". Prohodil brácha. A taky jo. A to přímo v té nebezpečné zatáčce ve které jsme chtěli stát. Dan ji podržel dostal velký smyk, který ve velké rychlosti ještě zvládl, ale kontra už nevrátil a nedobrovolně se stal sekačkou na trávu. Hlavně, že tam nebyl nějaký skrytý kámen. Takto bílá "Hondice" si natrhala pěkné luční kvítí a spokojeně dorazila až do cíle a to na krásném druhém místě ve třídě en-dva. My jsme se po posledním závodníkovi rozloučili s kamarádským pořadatelem a vyrazili, hodně zaprášeni ke svým domovům. Nashledanou na Evropské Bohemii.


ABSOLUTNÍ POŘADÍ
Tomáš Vojtěch – Štěpán Palivec – TOYOTA COROLLA WRC
Poprvé z vozem specifikace WRC vyhrál Tomáš Vojtěch. Profitoval z odpadnutí Hrdinky, který si na půjčenou Octavií WRC velmi rychle zvykl. Jeho souboj o vítězství se Standou Chovancem na posledním výstavišti byl ozdobou rally.

SKUPINA N
Petr Poulík – Jaroslav Novák – MITSUBISHI LANCER EVO VI
Super soutěž zajel "pulec", bez žádné podstatné krize. V Brně byl bezkonkurenční.

SKUPINA F2
Jaromír Malý – Richard Trajbold - FORD ESCORT SUPER MAXI KIT CAR
Jarda Malý jede velmi vyrovnaně a promyšleně. Není to žádný velký dravec, ale cit pro techniku mu přináší vytoužené ovoce.

TŘÍDA N3
Stanislav Talián - Jiří Pech – RENAULT CLIO RS SPORT
Standa Talián, to je pan jezdec. Jeho vyzrálá a hbitá jízda nemá prostě chybu. Jediný kdo mu možná bude někdy konkurovat ve sprintech bude Pudlo, ale až se dodělá Honda Type-R

TŘÍDA N2
Jiří Štembera - Ondřej Štefan – HONDA CIVIC VTI
Po odpadnutí jasného lídra Barvíka, se rozhořel velký boj o první příčku mezi Štenberou a Zpěvákem. Oba dva se nevyhnuli chyb, ale šťastnější byl v cíli Příbramský jezdec.

TŘÍDA N1
František Fadrný – Libuše Fadrná – PEUGEOT 106 RALLY
Fadrný má letos formu jako nikdy před tím. Nikdo mu nestačil ani kolem Brna.

TŘÍDA A5
Jiří Brynda – Pavel Pašek – ŠKODA FELICIA
Eda Handl byl jediným přímým konkurentem Příbramského Bryndy. Když mu postupně začalo auto umírat, neměl Brynda už žádného soupeře a v klidu zvítězil

TŘÍDA A6
Jiří Wagner – Eduard Perský – PEUGEOT 106 MAXI
Motokárista Wagner si malého „mini pegiho“ zamiloval. Auto šlape jako hodinky a jezdec začíná být čím dál vyzrálejší. Prostě malá silná 106-tka nemá od motokáry moc daleko.

NEJVÍCE SE NÁM LÍBIL
Mě se nejvíce líbil Standa Talián. Jeho jízda je fakt perfektní. Škoda, že ho nemáme možnost vídat ve velkém mistráku.



Tento článek je z Rally2.com - Rallysport Příluky: infomace, fotografie a videa z rally
Rally2.com - Rallysport Příluky

URL adresa článku: http://www.rally2.com/article.php?sid=648