Bez větších problémů

Největší favorit soutěže a vítěz Šumavy z roku 2001, Roman Kresta, který se před soutěží stal otcem, narodila se mu dcera Terezka, začal hned od začátku plnit svoji roli a po druhé rychlostní zkoušce se usadil bezpečně v čele celkového pořadí. Při prvním průjezdu čínovského okruhu ho sice porazil Václav Pech, ale po následující zkoušce už měl k dobru třináct vteřin a náskok do konce páteční etapy zvýšil skoro na půl minuty. V sobotu na náročných zkouškách v okolí Vimperka odstup od ostatních ještě zvýšil a na náměstí do Klatov přijel jako první. "Udělali jsme za celou soutěž jedinou chybu, která nás na RZ 12 stála několik vteřin, jinak jsme jeli ve velké pohodě a musím poděkovat celému týmu za perfektně odvedenou práci," řekl po závodě šťastný vítěz. Spokojenost s dosaženým výsledkem panovala v celém týmu Bozian racing.
Václav Pech před soutěží prohlásil, že bude spokojen s umístěním do třetího místa. Skončil druhý. "Absolutní spokojenost, určitě jsem nechtěl útočit na Romana," řekl v cíli plzeňský jezdec, který se celou rally prokousal bez větších problémů. Určitě ještě nevyužil všechen potenciál svého skvělého vozu, kterým je Ford Focus WRC.
Velice nazlobený na pořadatele byl třetí Tomáš Hrdinka. V pátek večer totiž inkasoval penalizaci šedesát vteřin za to, že si nenechal změřit hlučnost svého subaru. Důvodem byla nefungující elektronika, Hrdinka vysvětloval, že prostě nejde vytočit 3500 otáček, když mu na palubovce nic nesvítí. "Poté co se vše spravilo, tak jsem jim volal, místo změření jsem však dostal penalizaci." Se třetím místem v cíli byl naprosto spokojen. "Dopadlo to jak jsem si před závodem představoval, Kopecký nám to trochu usnadnil, protože bych ho už asi nestáhl."
Obhájce loňského prvenství, Karel Trojan, který jel za nově vzniklý OMV rally team, společně s Karlem Trněným, pilotoval Octavii WRC a obsadil s ní čtvrté místo. Povedl se mu především závěr soutěže, kde se dostal před Béreše i Trněného. Se svým umístěním byl naprosto spokojen. Spokojenost mohla panovat v celém týmu, protože Karel Trněný dovedl vůz Toyota Corolla WRC, který připravoval zlínský tým JM Engineering k pátému místu. "Před zkouškami v okolí Vimperka jsem měl respekt, ale dopadlo to dobře, s výsledkem jsem naprosto spokojen," prohlásil Trněný.
Výborným výkonem se prezentoval Slovák Jozef Béreš. Do závodu měl odstartovat s vozem Ford Focus WRC, ale nakonec se rozhodl pro corollu. Důvodem byl větší počet kilometrů, které s ní měl odjeté. V pátek ho na okruhu přibrzdil defekt zadní pneumatiky, do večera se dokázal probojovat na desáté a v cíli mu patřilo šesté místo. "Jsem rád, že jsem s v cíli, bylo to velice těžké," řekl.
Svoje předsevzetí dojet Šumavu splnil Štěpán Vojtěch. Toyota Corolla WRC, kterou si připravují ve vlastních dílnách, už opravdu na špičku nestačí. Uvidíme zda-li přijde v průběhu sezóny nějaká změna vozového parku.
Z ostatních vozů WRC je třeba zmínit výkon Pavla Valouška. Toyota Corolla WRC v barvách Barum rally teamu sice skončila až na sedmnáctém místě, zlínský jezdec měl však na deváté zkoušce technické problémy a ztratil pět minut. Jinak se pohyboval okolo šestého místa, na kterém dokončil páteční etapu. Jiří Volf se Seatem (ex-Triner) se hlavně seznamoval s novou technikou a dojel dvacátý. Až dvacáté osmé místo obsadil Jaroslav Staněk s octavií.


Řada odpadlých

Smutným hrdinou klatovské soutěže byl Emil Triner s novým vozem Seat Cordoba EVO III, který musel odstoupit hned v průběhu první etapy pro poruchu spojky. Dlouho se ve voze neohřál ani Polák Leszek Kuzaj, který odstoupil na přejezdu k RZ 3, když se mu přehřál motor. Ve dvanácté zkoušce opřel corollu do stromu Tomáš Vojtěch. Je tedy možné, že ho v příštím závodě uvidíme v jiném voze. Podle jeho slov je autu zralé do šrotu. Ani letos se do cíle nepodařilo dojet Kopeckému, který vyletěl po defektu z tratě a odstoupil.


Překvapení pořadatelé

Sobotní etapu pořadatelé nezvládli. Na některých úsecích, zvláště ve vyšších místech leželo hodně sněhu. Zrušena byla kvůli nesjízdnosti osmá rychlostní zkouška, devátá se jela. Pak ovšem nastal veliký zmatek. Desítka byla opět zrušená. Na řadě byla nejdelší zkouška Vlachovo Březí – Boubská. Zvolen byl volný průjezd. Stoupání nad Libotyní však nejdříve nevyjeli předjezdci a poté ho zablokoval Trajbold. Kopec se tak musel objíždět a druhý průjezd touto zkouškou byl zkrácen. Jelo se jen k tomuto kritickému místu. Na to nejvíce doplatil Václav Pech, který si nechal přes noc přivézt speciální gumy a díly na podvozek. Přestože jezdci byli na sníh připraveni, pořadatelé je na něj nepustili. Navíc se soutěž zpozdila o celé dvě hodiny. V cíli jezdci pořadatele nějak nešetřili. Po loňském ročníku, kdy svítilo sluníčko a tratě byly bez sněhu si ho letos řada lidí přála. Předpověď počasí mluvila už od minulého týdne jasně, bude sněžit. A pořadatelé byli překvapení, že je sníh.


Překvapivý vítěz

Vítězství ve skupině N vybojoval domažlický Marcel Tuček, který se do čela dostal až v závěru soutěže, kdy chyboval vedoucí Miroslav Jandík. Za ním skončil Jiří Tošovský až třetí skončil úřadující mistr Václav Arazim. Všichni pochopitelně jeli s různými evolucemi Mitsubishi Lancer.
Velice náročná byla sobotní etapa pro dvoukolky. Jejich vítěz Jan Trajbold s vozem Ford Escort Maxi Kit se podobně jako Tuček probojoval do čela na konci rally, když chyboval dosud vedoucí Martin Knajzl s úzkou octavií. Ten nakonec skončil druhý. Třetí místo si po skvělém výkonu připsal na své konto Jaroslav Vančík s kitovou felicií.


Text: PETR ŠULČÍK