Popis tratí Rally Vysočina 2003
Datum: Úterý, 25 Březen 2003 @ 21:41:20
Téma: MČR - sprintrally

Druhým podnikem letošní sezóny v rallysprintech bude opět Rally Vysočina, která odstartuje za necelý týden v Okříškách. Abychom divákům malinko usnadnili výběr diváckých míst, připravil jsem si pro ně, jako loňský aktivní účastník, společně se Zdeňkem Vladykou, popis rychlostních zkoušek této soutěže. Doporučuje vám také přečtení loňského Komentáře Zdeňka Vladyky a Komentáře z pohledu spolujezdce posádky st. č. 90 . Na loňské výsledky se můžete podívat zde .



Letošní trasa Rally Vysočina vychází z té loňské. Presto se v ní však objevilo několik změn. Doufám, že jsme tyto změny podle mapy dostatečně zaregistrovali a následující popis, který vznikl použitím mého loňského rozpisu, vás trochu pomůže představit si charakter rychlostních zkoušek této sympatické rally.

RZ 1, 4, 7 VÝČAPY
Start této rychlostní zkoušky je situován nedaleko železničního přejezdu v obci Kojetice. Začíná se na úzké cestě s řadou rychlých zatáček. Prudší zatáčka doprava se nachází asi kilometr po startu. Před ní následuje delší rychlá rovinka a hopanec. Poté posádky přiletí ve velké rychlosti do obce Horní Újezd. Tady se už musí hodně brzdit, protože pravá 6 je plná kamení s dírami. V Horním Újezdu je možné čekat hodně diváků. Na ty tady čeká pěkná podívaná, protože ve většině zatáček bude vytahaný bordel a posádkám to bude hodně klouzat. Před stoupáním, které vyvede závodní vozy z obce budou muset ještě posádky zvládnout pomalý vracák, kterým se objíždí jeden z domů v obci. Rychlostní zkouška pak pokračuje hodně rychlým a širokým asfaltem s několika zatáčkami až na křižovatku směrem na Výčapy. Tady se bude dobržďovat z velké rychlosti. Poté posádky opustí loňskou trasu a na řadě bude rychlý kvalitní asfalt až do Výčap, kde se rychlostní průměr sníží v prudkých zatáčkách. Závěr RZ se odehraje na účelové komunikaci se skokem a s cílem umístěným nedaleko hlavní cesty do Třebíče. V roce 1996 na této erzetě, která ovšem končila ve Slavicích, velmi škaredě havaroval se svým sněhobílým kitem Felicie, Zdeněk Janda alias Mr. Cimbu.

RZ 2, 5, 8 KOJETICE
Nejdelší vložka letošního ročníku rally Vysočina startuje v obci Loukovice. Dále se pokračuje v protisměru loňské RZ. Rychlý úsek do Čáslavic zdobí zhruba v polovině esíčko pětkových zatáček z levé do pravé a pak následuje dlouhatánské rovinka, loni zpomalená balíkem slámy.Od Čáslavic vložka pokračuje rychlou širokou asfaltkou až na křižovatku tvaru otevřené Y. Tady následuje pěkný sjezd. Auta hopsnou na mostě a rychle se blíží k rybníku. Tady se nachází nepříjemná pravá kopací zatáčka, která se jede ve velké rychlosti, okamžitě následovaná levou a pravou zatáčkou. Podle mapy to vypadá tak, že poté bude následovat změna oproti loňsku v podobě objezdu zeleného ostrůvku ve vesničce. Po rovince pak jezdci hodně prudce zabočí doprava za zeď na užší komunikaci. Tady se nachází až k příjezdu k družstvu v Kojeticích, řada pěkných protahováků, u nichž hrozí kameny vytahané od silných čtyřkolek. Před Kojeticemi posádky překonají na vrcholu levou 5 na horizontu. Pak následuje pěkný, uskákaný sjezd s prudkými zatáčkami. Je to tady, ale hodně náročné, takže jezdci se zde nesmí příliš rozvášnit. Po přejezdu mostu vozidla doletí mezi špalíry lidí v jednom z nejvíce diváckých míst – známém vracáku v Kojeticích. Budou se tahat ručky a fanoušci budou šílet. Všichni, kteří úspěšně zdolají vracák budou pokračovat z Kojetic rychlou, ale velice hezkou a zrádnou okreskou s pěknými zatáčkami u koupaliště. Na obtížnost zatáček loni doplatili dva nováčci, Godwin a Sutr. První zde zcela rozmlátil bývalou Hondu Jirky Volfa, která byla zralá do šrotu. Byla to jedna z největších havárií minulé sezóny. Vůz vylétl ve velké rychlosti z trati, ve vzduchu narazil do stromu a několikrát se při dopadu převrátil a skončil na fotbalovém hřišti. Druhý Jirka Sutr, zde porazil se svým Nissanem Sunny několik železobetonových pilířů. Následující odbočení na křižovatce je také velice hezkým diváckým místem. Velká příjezdová rychlost a zbytky zimního posypu už nadělaly potíže nejedné posádce, jak by o tom mohly vyprávět řady fanoušků a sochy světců, zdobících křižovatku. Dál se jede v lese, pravděpodobně na silné vrstvě posypu. Musí se zde dávat velký pozor. Každá zatáčka zde bývá za těchto podmínek nebezpečná. V roce 2001 tady utrhl kolo své Celici Štěpán Vojtěch a minulý rok, zde do stromu vlétl na poslední erzetě Vršinský se známým učitelem Karfíkem, neboli Miloslavem Vladykou, našim určitě bratrancem přes patnácté koleno. Po výjezdu z lesa ještě soutěžící čeká pár nepříjemných zatáček a po poslední levé zatáčce si můžou oddychnout a kontrolovat časy soupeřů ve stopce.

RZ 3, 6 Petrovice
Petrovická RZ je už klasikou Okříšek. Oproti minulým ročníkům se zde pojede v protisměru a trať dozná i další změny. Vypuštěn bude skvělý šotolinový úsek u družstva v Nových Petrovicích, který dle mého názoru patří k tomu nejlepšímu co můžeme na našich tratích vidět. Každý rok se zde totiž něco děje. No co se dá dělat. Diváci budou muset hledat jinde. Start RZ se nalézá nedaleko hlavní cesty Okříšky – Třebíč. Hned na úvod jezdci naletí na náves v Petrovicích. Tady je čeká rychlý průjezd a nálet do levé a pravé zatáčky mezi domy a stoupání na vrchol a horizont na konci obce Petrovice. Odtud se rychle klesá rovinou a mírnými zatáčkami do dlouhého pravého vracáku. Po delší rovince následuje úsek ze zatáčky do zatáčky na nepříjemný most, který nese stopy od Hondy Integry Dušana Mikulaštíka, který tady v roce 2001 skončil. Zde končí klesání a bude se mírně stoupat rychlým a přehledným úsekem až do Nové Vsi. Příjezd do obce je hodně rychlý a posádky budou muset do pravého vracáku intenzivně brzdit. V obci je několik docela pěkných zatáček, které objíždí místní rybník. Místní obyvatelé si určitě vzpomenou jak jim chtěl po hodinách skončit ve dvoře Tonda Kočar, který jel tehdy s Felicií svůj první závod. To už ale závodníci pojedou po kvalitním a širokém asfaltu. Piloti slabších vozů zde budou těžko něco vymýšlet. Pěkný úsek je čeká až před odbočením z okresní cesty směrem na most. Bude to v rychlosti a hodně nepříjemné. Za mostem bude následovat další most, který může kopat. Pak přijde na řadu stoupání a výkon motoru. Cíl je situován na přehledné louce s dalekým výhledem.

Text: Pavel Zvonek, havárie: Zdeněk Vladyka
Foto: Petra Ševčíková



Tento článek je z Rally2.com - Rallysport Příluky: infomace, fotografie a videa z rally
Rally2.com - Rallysport Příluky

URL adresa článku: http://www.rally2.com/article.php?sid=832