Po delší pauze Vám přinášíme reportáž od Zdeňka Vladyky z nedávno skončené Valašské rally. Omlouváme se tímto za mírné zpoždění, které vyplynulo s autorova pracovního zaneprázdnění. Děkujeme za strpení.
Druhým podnikem velkého šampionátu, je už tradičně Valašská rally s centrem ve Valašském Meziříčí. Letos pořadatel změnil koncepci rychlostních zkoušek, když druhou etapu přemístil do okolí Rýmařova. Změna vedla určitě k lepšímu, protože nudné a rychlé tratě v okolí Kelče z itineráře vypadly. Vypadla i Valašská bomba, která byla stejně už hodně okoukaná. Startovní pole prořídlo o několik zvučných jmen. Všichni dotyční uvedli jako důvod své absence zdravotní problémy. Holt, když se někdo neotužuje, tak lehce chytne rýmu. Za Rallysport Příluky startovali hned tři jezdci. Jedničkou byl samozřejmě Mira Tarabus na Hondě Civic, který byl i největším favoritem třídy N2. Slovo mezinárodní v soutěži naplňoval Rakušan Johann Drapela na enkové Felicii a výčet "pretěkárů" z Příluku doplňovali hoši Soukeník, Brnka, kteří s naší enkovou Feldou otevírali trať.
Ještě v pátek ráno, když jsem šel do práce, to vypadalo, že bude další z krásných jarních dnů, ale opak byl pravdou. Cestou na "Valmez" se obloha zatáhla a teplota klesla tak na 5°C. Po obhlídnutí startovní rampy a vystoupení mažoretek ve Valašském Meziříčí, jsme na sebe navlékli náhradní oblečení, a vyrazili na druhou erzetu před obec Malholtice. Celý úsek od prudkého pravého odbočení z hlavní cesty, až po Malholtice je veden po úzké technické, místy rozbité penetraci. Našli jsme si na ní levou kopací zatáčku přes horizont na vytahaných kamenech. Lidé se choulí do svých oblečků, vykládají, popíjejí pálenku a čekají na své idoly, když se okolím rozlehne bzučící zvuk francouzkého stroje. Diváci zbystří, zformují se do řady kolem zatáčky a všichni bedlivě sledují místo odkud se stříbrný šíp objeví. "Už je tady." Prošumělo davem. Roman se přiblížil hodně svižně. Svůj Peugeot poslal do zatáčky bokem a stříbrný krasavec si dokonce i skočil. Vašek nejede o nic míň a dává Krestovi dokonce sekundu. Zrádného úseku se vůbec nezalekli Triner s Valouškem, kteří tady jeli hranu svých vozů. Mladý Cserhalmi jede na blikry a hodně ztrácí. Krizi tu řeší Štajf, jedoucí poprvé s novým Lancerem evo VII. Po horizontu mu utekl zadek auta, ale Vojta rychle kontroval a problém zvládl. Uznání od diváků za své průjezdy sklízí Trojan, Vančík, Vlček a Vladimír Berger. Už při nájezdu Roberta Mikulky s červenou Suzukou Swift, bylo vidět, že nemá ze zatáčky žádný respekt. Vůz se na horizontu odlepil a dopadl na úzkou cestičku hodně ze široka. Už jsem viděl jak "Sůza" naráží do břehu a převaluje se na střechu. Možná ani sám jezdec neví jak tuto krizovku zvládl. Po projetí kluků s naší feldou, co jedou otvírák tratě se přesunujeme o dvě-stě metrů níž do rychlého esáčka na vytahaných kamenech. Okolí už dávno pohltila tma a my zahřívající se ohněm a opečenými špekáčky čekáme na Romana Krestu. Roman předvádí perfektní sport, je na něho radost pohledět. Vašek už ve tmě dostává kolem pěti sekund. To co tady předvedl Karel Trojan nám vyrazilo dech. Na nájezdu to podržel nejdéle a v rychlé levé mu to uteklo hodně bokem. Karel brutální smyk vytahoval dobrých patnáct metrů a pak to ohnul do následující pravé. Zadek auta už měl v poli a kdyby tam byl pařez, nebo nájezd tak se Oktávka kutálí ještě teď. Možná by jsi z toho odnesl Ríša Nesvadba i bulu na hlavě. Dopadlo to naštěstí dobře a nám po Karlově průjezd akorát trochu více tlouklo srdce. Podobnou věc jako Karel, ale v trochu menším rozsahu předvedl mladý "Valda". Žlutá Corolla také vyčistila krajnici dlouhým smykem, ale jako v podobě Karla, dopadlo vše v pohodě. Hodně dravě se zde prezentoval i Arazim, který svého "mišáka" přehazoval z jedné zatáčky do druhé. Když vyjela z lesíka Káťa Trojanová bylo vidět, že se toho nebojí. Při dobržďování se, ale její Clio štorclo a začalo mířit na nás, do vnitřku zatáčky, na pole. Dali jsme se ihned do úprku. Jediný kdo zůstal stát na místě byl Ěleň. Katka krizi zvládla a my se začaly pomalu vracet z okolních lesů. "Ěleňu proč jsi neutekl" ptáme se stále klidného a pohodového kluka z Jižních svahů ve Zlíně. "Ty já jsem ji věřil, že to zvládne, nebyl důvod někam utíkat." Je pravda že se Ěleňovi Katka líbí a že je její fanoušek, tak ji prostě věřil. V tuto chvíli přišla SMS-ka, že Kresta havaroval na šesté rychlostní zkoušce, tedy na Rajnochovicích. Po skončení tohoto dosti dramatického úseku vedli naše kroky právě tam.
Ve stopce Rajnochovického úseku jsme klukům "otvírákům" vyšroubovali světelnou rampu a pustili jsme se do obhlídky tratě, na které to skončil největší favorit. Byla tady obrovská mlha, takže jsme měli oči na stopkách, abychom nepřehlédli žádnou zatáčku a ještě tady neskončili. Stříbrného Peugeota jsme našli necelé dva kilometry od pravého vinklu u hospody Ve dvoře. Po rychlém nájezdu nezvládl Roman pravou pět za horizontem a levou, zadní stranou narazil do stromu. Peugeot byl docela hodně poničený. Bylo ale vidět, že Kresta s tím ještě chvíli bojoval, ale druhá havarující posádka v tomto místě Pinkas s Vilímkem to poslala rovně do lesa. Pokáceli asi čtyři stromy a jejich enkový Ford začal i hořet. Na pomoc jim přispěchali Kresta s Hůlkou a peugeoťáckým hasičákem červeného kohouta zahnali. Kluci měli štěstí v neštěstí, že tu Roman s Milošem byli, protože poražené stromy popadaly kolem auta a znemožnili jim otevřít dveře. Byli jsme rádi, že se oba incidenty obešly bez nějakého zranění a unavení spěchali na kutě.
Ráno břinčí budík v sedm hodin. Rychle vstáváme a vydáváme se na dlouhý přejezd do Šternberka. Parkujeme před obcí Chabičov a vydáváme se po směru erzety na rychlou pravou pět na mostku. V zatáčce je hodně písku, který jezdcům určitě stíží její průjezd. Vašek Pech jede v pohodě, bez psychického tlaku a rychlou, ale obezřetnou jízdou směřuje k vytouženému vítězství. Hezké široké průjezdy předvádějí Valoušek, Landa, "Dodi" Béreš a druhý po pátku Emílio Triner. Nájezd do zatáčky chlapsky podržela Katka Trojanová a srdnatě se bije o bednu ve třídě N3. Velkou krizovku má na dobržďování s defektem jedoucí Křížek, ale usměrnil auto do žádoucího směru. Našeho Miru Tarabuse s Hondou Civic, honí po pátku za ním startující Staněk s Octávkou WRC. Mira s tímto protivníkem srdnatě bojuje, ale před koncem vložky musí wéercéčko přeci jen před sebe pustit. "Chlapi, příště až mě dojedete, tak na mě blikněte, já se ihned uhnu." Informoval Mira Tarabus, Jardu Staňka v cíli vložky. Pilot WRC sympaticky odpověděl. "V pohodě kluci, já nejedu na výsledek, takže o nic nejde." Po celém startovním poli se rychlím přejezdem zkoušíme dostat na dnešní třetí erzetu, do obce Tvrdíkov. Tady ovšem chytáme, až plejádu vozů Mitsubishi, takže se po pár průjezdech přesouváme do Dolního Žlebu na opakování první ranní vložky. Petr Kozel alias "Máca" nám doporučil technický sjezd lesem na množství kamení, zpestřený několika serpentinami. Toto místo se objevilo i v pořadu Petra Kmenta, ale první průjezd. Tady potkávám Ppancocha a Michala, kluky z eWRC, a tímto je samozřejmě zdravím. Sjezd lesem se vyznačuje velkým množstvím písku a kamení na vozovce a tak hrozilo nebezpečí defektu. Ten kdo se chytil do defektových pastí byl Jožo Béreš. Jeho průjezd ovšem sklidil aplaus, stejně jako Valouškův, Landův a Broukův. Všichni projeli levou serpentinou, stíženou svodidlem krásně bokem. Kopec smůly si vybral zatáčku před Martin Knajzl, kterému se po akceleraci poroučela levá poloosa a svoji Octávku musel před našimi zraky odstavit. Hodně se snaží Radim Špůrek, který plejádě Mistubishi zkouší konkurovat svým "Su-v baru". Po Mílovi Kneifelovi, který bezpečně vede třídu A5, se vydáváme na úplně poslední úsek celé rally na zkoušku Břevenec – Nové Pole. Zbytek rallysportu Příluky zde ještě setrval a tak jejich pohledu neunikla havárie posádky Minářová – Davidová, kterou Vám popíše kámoška Petra: Už měl projet poslední vůz Petry Minářové, když začalo pršet, stejně jsme byli už skoro na odchodu a tak jsme naskákali do auta, které jsme měli hned u trati, když zrovna Petra projížděla. Nestačila jsem, ani zavřít dveře, když z venku slyším : „Ty vo.. ona se nabourala!!!!“ Okamžitě vybíháme z auta a utíkáme k nehodě. Holky zrovna vylézaly z potlučeného Yarise. Zůstalo zabodnuté čumákem do břehu. Okno spolujezdce bylo vysypané, přední bylo taky rozbité. Pravé přední kolo bylo zaražené dovnitř a kapota byla decentně pomačkaná a blatník a nárazník na výměnu. Bohužel se nabourala v místě, kde by to nikdo nečekal. Serpentýny projela v pohodě a 200m za poslední zatáčkou, prý dostala smyk, snažila se ho kontrovat, ale přehnala to, údajně byla i na střeše, dopadla zpět na kola zabodla se do břehu. Holkám se naštěstí nic nestalo. Petra byla hodně špatná a Miluška vypadala v pohodě, jako by už byla zvyklá. Viděli jsme, že tady už nic nezmůžeme a tak jsme se vrátili do auta a mířili do servisu..." My jsme však mezitím pokračovali dále. Na poslední RZ naše kroky vedou do technického, prudkého sjezdu od obce Dobrečov. To už ovšem nejedou dva žluťásci, Triner a Valoušek, ale o druhé místo zuří bitva mezi Vojtěchem, Trněným a mladým Bérešem. Po defektu Trněného a Beréše, kterému kvůli tomu chybí celý levý přední blatník, postupuje na senzační druhé místo Štěpán Vojtěch. Jezdci na posledním úseku jedou velice obezřetně, aby si zbytečně nezkomplikovali závěr náročné rally. Problémy ovšem člověk nezažene, a tak po prasklém brzdovém kotouči, přímo přede mnou, hodně ztrácí Marek s Křížem na Mitsubishi, ale Ti do cíle nakonec dorazí. Toto privilegium nebude ovšem souzeno našim kamarádům Robertu Mikulkovi a Petrovi Šivicovi, kteří přímo před námi odstupují na poruchu převodovky.
Co říci na závěr. Valašská rally se vydařila. Naše posádky vybojovaly první místa ve třídách N2 a A5. Rakušan Drapela dojel druhý ve třídě N1 a s naší Felicií N1 jedoucí "otevíráci" Soukeník-Brnka také dorazili do cíle. V první erzetě se jim ovšem spálil drát od houkačky a majáku, a v poslední urvali výfuk, ale náročnou soutěž dokončila naše Felda i bez servisu. Roman Kresta si trochu zkomplikoval cestu za titulem,.Bude muset doufat, že Vaška Pecha na Barumce porazí Kuzaj, protože jedině on bude mít s předpokládaným startem ve Zlíně dvě účasti. Fabrika a ostatní kandidáti na titul mistra Evropy se v Čechách objeví jen jednou a body si tak do českého mistráku nemohou připsat. Pochvalu za předvedený výkon si na Valašsce určitě zaslouží mladý Valda. Jeho styl je agresivní, divácky atraktivní, ale přitom rychlý. Vyrůstá nám i nový Křeček v osobě Karla Trněného. Karel vracáky jezdí na přední kola, ale tam kde se honí čas jede velmi rychle. Zlepšil se i Dan Landa, ke kterému mám jednu veselou historku. Když v roce 2001 jel Dan Zpěvák rallysprint Kopnou, přišel za Landou a povídá mu. " Já jsem Dan, Ty jsi Dan. Já jsem závodník, Ty jsi závodník. Já jsem Zpěvák, Ty jsi zpěvák. Tak by jsi my mohl darovat Tvoje cédéčko." Touto historkou Valašská rally skončila, nashledanou v Púchově, při rally Tatry.
ABSOLUTNÍ POŘADÍ : Václav Pech – Petr Uhel – Ford Focus WRC 2002 - Vašek ustál velký tlak v podání Romana Kresty a zaslouženě zvítězil. Uvidíme zda toto vítězství nebude stěžejní pro letošní titul.
SKUPINA N : Miroslav Jandík – Radim Chrástecký – Mitsubishi Lancer evo VII - Mirovi Jandíkovi se konečně podařilo vyhrát na valašské půdě a porazit v přímém souboji Vaška Arazima. Boj o čelo ve skupině N bude v dalších fázích sezóny hodně zajímavý.
FORMULE F2 : Petr Zedník – Petr Pražák – Ford Escort Maxi kit car - Kdo dojede do cíle, ten vyhraje. Tohle heslo je příznačné pro formuli dvě. Petrovi Zedníkovi se to podařilo a po dlouhé době si připsal zlatý věnec.
TŘÍDA N3 : Karel Soumar – Daniel Trnka – Honda Civic Type-R - Karel Soumar si vyváženou a spolehlivou jízdou vyjel první místo ve své třídě. Měl nejmíň problémů na trati a tím profitoval.
TŘÍDA N2 : Jaromír Tarabus – Igor Norek – Honda Civic VTI - Suverénní Jaromír Tarabus předvedl zase jeden ze svých bezchybných výkonů. Defekt na poslední erzetě mu zabránil ve skalpu i prvního ve třídě N3. Čtvrtá příčka po dvou závodech mezi dvoukolkami mluví za vše.
TŘÍDA N1 : Pavel Kundrát – František Poláček – VW Polo 1.4 - Pavel Kundrát je ve své třídě to samé v bledě modrém, jako ve třídě N2 Jaromír Tarabus. Pavel nemá žádného soupeře a jeho vítězství jsou samozřejmostí. Teď ho čeká domácí Český Krumlov, kde by se soupeři silnějších vozů mohli hodně divit.
TŘÍDA A6 : Josef Peták – Alena Benešová – Peugeot 206S1600 Kit Car - Po odpadnutí suverénního Vančíka, si Pepík připsal důležité vítězství ve třídě. Tento duel bude zajisté v dalších závodech zvedat diváky z pomyslných sedaček.
TŘÍDA A5 : Milan Kneifel – Jaroslav Blažek – Škoda Felicia Kit Car - Milanovi hned na začátku vypadli největší soupeři, a tak se už teď těší na Krumlov, kde si to s nimi znovu rozdá na ostří nože.
Po delší pauze Vám přinášíme reportáž od Zdeňka Vladyky z nedávno skončené Valašské rally. Omlouváme se tímto za mírné zpoždění, které vyplynulo s autorova pracovního zaneprázdnění. Děkujeme za strpení.
Druhým podnikem velkého šampionátu, je už tradičně Valašská rally s centrem ve Valašském Meziříčí. Letos pořadatel změnil koncepci rychlostních zkoušek, když druhou etapu přemístil do okolí Rýmařova. Změna vedla určitě k lepšímu, protože nudné a rychlé tratě v okolí Kelče z itineráře vypadly. Vypadla i Valašská bomba, která byla stejně už hodně okoukaná. Startovní pole prořídlo o několik zvučných jmen. Všichni dotyční uvedli jako důvod své absence zdravotní problémy. Holt, když se někdo neotužuje, tak lehce chytne rýmu. Za Rallysport Příluky startovali hned tři jezdci. Jedničkou byl samozřejmě Mira Tarabus na Hondě Civic, který byl i největším favoritem třídy N2. Slovo mezinárodní v soutěži naplňoval Rakušan Johann Drapela na enkové Felicii a výčet "pretěkárů" z Příluku doplňovali hoši Soukeník, Brnka, kteří s naší enkovou Feldou otevírali trať. 
Ještě v pátek ráno, když jsem šel do práce, to vypadalo, že bude další z krásných jarních dnů, ale opak byl pravdou. Cestou na "Valmez" se obloha zatáhla a teplota klesla tak na 5°C. Po obhlídnutí startovní rampy a vystoupení mažoretek ve Valašském Meziříčí, jsme na sebe navlékli náhradní oblečení, a vyrazili na druhou erzetu před obec Malholtice. Celý úsek od prudkého pravého odbočení z hlavní cesty, až po Malholtice je veden po úzké technické, místy rozbité penetraci. Našli jsme si na ní levou kopací zatáčku přes horizont na vytahaných kamenech. Lidé se choulí do svých oblečků, vykládají, popíjejí pálenku a čekají na své idoly, když se okolím rozlehne bzučící zvuk francouzkého stroje. Diváci zbystří, zformují se do řady kolem zatáčky a všichni bedlivě sledují místo odkud se stříbrný šíp objeví. "Už je tady." Prošumělo davem. Roman se přiblížil hodně svižně. Svůj Peugeot poslal do zatáčky bokem a stříbrný krasavec si dokonce i skočil. Vašek nejede o nic míň a dává Krestovi dokonce sekundu. 
Zrádného úseku se vůbec nezalekli Triner s Valouškem, kteří tady jeli hranu svých vozů. Mladý Cserhalmi jede na blikry a hodně ztrácí. Krizi tu řeší Štajf, jedoucí poprvé s novým Lancerem evo VII. Po horizontu mu utekl zadek auta, ale Vojta rychle kontroval a problém zvládl. Uznání od diváků za své průjezdy sklízí Trojan, Vančík, Vlček a Vladimír Berger. Už při nájezdu Roberta Mikulky s červenou Suzukou Swift, bylo vidět, že nemá ze zatáčky žádný respekt. Vůz se na horizontu odlepil a dopadl na úzkou cestičku hodně ze široka. Už jsem viděl jak "Sůza" naráží do břehu a převaluje se na střechu. Možná ani sám jezdec neví jak tuto krizovku zvládl. Po projetí kluků s naší feldou, co jedou otvírák tratě se přesunujeme o dvě-stě metrů níž do rychlého esáčka na vytahaných kamenech. Okolí už dávno pohltila tma a my zahřívající se ohněm a opečenými špekáčky čekáme na Romana Krestu. Roman předvádí perfektní sport, je na něho radost pohledět. Vašek už ve tmě dostává kolem pěti sekund. To co tady předvedl Karel Trojan nám vyrazilo dech. Na nájezdu to podržel nejdéle a v rychlé levé mu to uteklo hodně bokem.
Karel brutální smyk vytahoval dobrých patnáct metrů a pak to ohnul do následující pravé. Zadek auta už měl v poli a kdyby tam byl pařez, nebo nájezd tak se Oktávka kutálí ještě teď. Možná by jsi z toho odnesl Ríša Nesvadba i bulu na hlavě. Dopadlo to naštěstí dobře a nám po Karlově průjezd akorát trochu více tlouklo srdce. Podobnou věc jako Karel, ale v trochu menším rozsahu předvedl mladý "Valda". Žlutá Corolla také vyčistila krajnici dlouhým smykem, ale jako v podobě Karla, dopadlo vše v pohodě. Hodně dravě se zde prezentoval i Arazim, který svého "mišáka" přehazoval z jedné zatáčky do druhé. Když vyjela z lesíka Káťa Trojanová bylo vidět, že se toho nebojí. Při dobržďování se, ale její Clio štorclo a začalo mířit na nás, do vnitřku zatáčky, na pole. Dali jsme se ihned do úprku. Jediný kdo zůstal stát na místě byl Ěleň. Katka krizi zvládla a my se začaly pomalu vracet z okolních lesů. "Ěleňu proč jsi neutekl" ptáme se stále klidného a pohodového kluka z Jižních svahů ve Zlíně. "Ty já jsem ji věřil, že to zvládne, nebyl důvod někam utíkat." Je pravda že se Ěleňovi Katka líbí a že je její fanoušek, tak ji prostě věřil. V tuto chvíli přišla SMS-ka, že Kresta havaroval na šesté rychlostní zkoušce, tedy na Rajnochovicích.
Po skončení tohoto dosti dramatického úseku vedli naše kroky právě tam. 
Ráno břinčí budík v sedm hodin. Rychle vstáváme a vydáváme se na dlouhý přejezd do Šternberka. Parkujeme před obcí Chabičov a vydáváme se po směru erzety na rychlou pravou pět na mostku. V zatáčce je hodně písku, který jezdcům určitě stíží její průjezd. Vašek Pech jede v pohodě, bez psychického tlaku a rychlou, ale obezřetnou jízdou směřuje k vytouženému vítězství. Hezké široké průjezdy předvádějí Valoušek, Landa, "Dodi" Béreš a druhý po pátku Emílio Triner. Nájezd do zatáčky chlapsky podržela Katka Trojanová a srdnatě se bije o bednu ve třídě N3. Velkou krizovku má na dobržďování s defektem jedoucí Křížek, ale usměrnil auto do žádoucího směru. Našeho Miru Tarabuse s Hondou Civic, honí po pátku za ním startující Staněk s Octávkou WRC. Mira s tímto protivníkem srdnatě bojuje, ale před koncem vložky musí wéercéčko přeci jen před sebe pustit. "Chlapi, příště až mě dojedete, tak na mě blikněte, já se ihned uhnu." Informoval Mira Tarabus, Jardu Staňka v cíli vložky. Pilot WRC sympaticky odpověděl. "V pohodě kluci, já nejedu na výsledek, takže o nic nejde."
Po celém startovním poli se rychlím přejezdem zkoušíme dostat na dnešní třetí erzetu, do obce Tvrdíkov. Tady ovšem chytáme, až plejádu vozů Mitsubishi, takže se po pár průjezdech přesouváme do Dolního Žlebu na opakování první ranní vložky. Petr Kozel alias "Máca" nám doporučil technický sjezd lesem na množství kamení, zpestřený několika serpentinami. Toto místo se objevilo i v pořadu Petra Kmenta, ale první průjezd. Tady potkávám Ppancocha a Michala, kluky z eWRC, a tímto je samozřejmě zdravím. Sjezd lesem se vyznačuje velkým množstvím písku a kamení na vozovce a tak hrozilo nebezpečí defektu. Ten kdo se chytil do defektových pastí byl Jožo Béreš. Jeho průjezd ovšem sklidil aplaus, stejně jako Valouškův, Landův a Broukův. Všichni projeli levou serpentinou, stíženou svodidlem krásně bokem. Kopec smůly si vybral zatáčku před Martin Knajzl, kterému se po akceleraci poroučela levá poloosa a svoji Octávku musel před našimi zraky odstavit. Hodně se snaží Radim Špůrek, který plejádě Mistubishi zkouší konkurovat svým "Su-v baru". Po Mílovi Kneifelovi, který bezpečně vede třídu A5, se vydáváme na úplně poslední úsek celé rally na zkoušku Břevenec – Nové Pole. Zbytek rallysportu Příluky zde ještě setrval a tak jejich pohledu neunikla havárie posádky Minářová – Davidová, kterou Vám popíše kámoška Petra: Už měl projet poslední vůz Petry Minářové, když začalo pršet, stejně jsme byli už skoro na odchodu a tak jsme naskákali do auta, které jsme měli hned u trati, když zrovna Petra projížděla.
Nestačila jsem, ani zavřít dveře, když z venku slyším : „Ty vo.. ona se nabourala!!!!“ Okamžitě vybíháme z auta a utíkáme k nehodě. Holky zrovna vylézaly z potlučeného Yarise. Zůstalo zabodnuté čumákem do břehu. Okno spolujezdce bylo vysypané, přední bylo taky rozbité. Pravé přední kolo bylo zaražené dovnitř a kapota byla decentně pomačkaná a blatník a nárazník na výměnu. Bohužel se nabourala v místě, kde by to nikdo nečekal. Serpentýny projela v pohodě a 200m za poslední zatáčkou, prý dostala smyk, snažila se ho kontrovat, ale přehnala to, údajně byla i na střeše, dopadla zpět na kola zabodla se do břehu. Holkám se naštěstí nic nestalo. Petra byla hodně špatná a Miluška vypadala v pohodě, jako by už byla zvyklá. Viděli jsme, že tady už nic nezmůžeme a tak jsme se vrátili do auta a mířili do servisu..." My jsme však mezitím pokračovali dále. Na poslední RZ naše kroky vedou do technického, prudkého sjezdu od obce Dobrečov. To už ovšem nejedou dva žluťásci, Triner a Valoušek, ale o druhé místo zuří bitva mezi Vojtěchem, Trněným a mladým Bérešem. Po defektu Trněného a Beréše, kterému kvůli tomu chybí celý levý přední blatník, postupuje na senzační druhé místo Štěpán Vojtěch. Jezdci na posledním úseku jedou velice obezřetně, aby si zbytečně nezkomplikovali závěr náročné rally. Problémy ovšem člověk nezažene, a tak po prasklém brzdovém kotouči, přímo přede mnou, hodně ztrácí Marek s Křížem na Mitsubishi, ale Ti do cíle nakonec dorazí. Toto privilegium nebude ovšem souzeno našim kamarádům Robertu Mikulkovi a Petrovi Šivicovi, kteří přímo před námi odstupují na poruchu převodovky.
Co říci na závěr. Valašská rally se vydařila. Naše posádky vybojovaly první místa ve třídách N2 a A5. Rakušan Drapela dojel druhý ve třídě N1 a s naší Felicií N1 jedoucí "otevíráci" Soukeník-Brnka také dorazili do cíle. V první erzetě se jim ovšem spálil drát od houkačky a majáku, a v poslední urvali výfuk, ale náročnou soutěž dokončila naše Felda i bez servisu. 