Krumlovská soutěž je historií a nejbližší příští soutěží již bude Autosalon rally 2003, třetí díl letošního sedmidílného šampionátu jednodenních sprintrally. Pojede se o posledním květnovém víkendu v okolí Brna potřetí v historii a pořadatelé právě odhalili podobu připravených tratí. Do jejího startu zbývají necelé dva týdny - pojede se v sobotu 31. května



Krumlovská soutěž je historií a nejbližší příští soutěží již bude Autosalon rally 2003, třetí díl letošního sedmidílného šampionátu jednodenních sprintrally. Pojede se o posledním květnovém víkendu v okolí Brna potřetí v historii a pořadatelé právě odhalili podobu připravených tratí. Do jejího startu zbývají necelé dva týdny - pojede se v sobotu 31. května.

Oproti minulosti dochází ke změně - posádky letos z areálu Brněnského výstaviště pouze odstartují a budou se sem vracet do servisní zóny a do cíle. Rychlostní zkouška, jako v obou předchozích ročnících, se zde ale letos nepojede. „Důvodem je končící veletrh a tak letos v areálu výstaviště nepojedeme,“ vysvětluje manager Autosalonu Jiří Čikl.

Trať soutěže se tak letos bude z větší části lišit od loňského i předloňského ročníku a nabídne z obou něco. V nezměněné podobě zůstává pouze osmnáctikilometrová RZ nazvaná Tišnovská, která byla součástí obou předchozích brněnských soutěží. Kromě ní posádky i diváky čekají dvě zkoušky u Adamova a Blanska. Adamovská je známa již z prvního ročníku brněnské soutěže, ale vloni se nejela, Blanenská je letošní novinkou.

RZ Adamovská nabízí obtížné a velmi rychlé partie na asfaltových vozovkách, přitom se nachází jen pár kilometrů od jihomoravské metropole. Zkouška startuje do prudkého kopce na okraji Adamova a hned po startu je na řadě několik atraktivních zatáček. Následuje lesní úsek úbočím kopce nad Adamovem směrem k Útěchovu a tedy i k Brnu, který někomu může připomínat i úseky z Korsiky nebo třeba San Rema. Na RZ čekají závodníky i fanoušky vracáky i velmi rychlé protahováky, či horizonty. Rychlý úsek je právě před koncem RZ, dlouhé necelého 5,5 km. Poněkud nevýhodou je dostupnost této zkoušky, přístupné pouze pěšky především od startu, či cíle.

Vranov u Brna účastníci brněnské soutěže znají pro změnu z loňského ročníku ( a motoristé i podle zdejšího areálu Vranovské rokle), tentokrát je ovšem v plánu zcela jiný úsek a RZ zde nekončí, ale naopak startuje. RZ Blanenská, jak se úsek nazývá, se rovněž pojede vesměs na asfaltu, přičemž ji zpestří a zároveň zpomalí čtyři přírodní retardéry a další dva umělé.Svojí délkou se řadí mezi obě další zkoušky – měří 8 km a bude přístupná z několika míst. Od startu z Vranova, ze Šebrova ze směru od Lipůvky i Blanska, či od závěrečné pasáže před cílem od Blanska.

Snad ani příliš představovat není třeba RZ Tišnovskou. Ta je známa i z dávné tišnovské Rally Vysočina nebo v posledních letech z Horácké rally, kdy se ovšem jezdí opačně a v pozměněné verzi. Startovat se bude tradičně v obci Závist poblíž hlavní silnice Brno Svitavy, ale první zajímavé místo je o několik set metrů dále a s možností příjezdu po stejné silnici i s možností dobrého parkování na louce přímo u zatáčky. Jedná se o prudké pravé odbočení s opačným sklonem, kde vloni předvedli hodiny mimo jiné Emil Triner (následkem technické závady) a Karel Trněný. Dalšími atraktivními místy jsou obtížný vracák po velmi rychlém a „uskákaném“ příjezdu na okraji Újezda u Černé Hory, serpentina u Žernovníka , vracečka u kapličky v Hlubokých Dvorech, či přírodní retardér v Uníně.

Mnozí fandové si zase jistě nenechají ujít návštěvu obcí Hájek a Hajánky s řadou zajímavých partií, po nichž následuje známé klesání do „vinglu“ s nájezdem na hlavní silnici. Většina úseků je slušně přístupná, jen do obcí Lubé, či Hluboké Dvory je nutné přijet před začátkem celé soutěže a nechat se zde „zavřít“. Asfaltový koberec tvoří jen 11% délky erzety, takzvaná penetrace činí 88% a zbývající procento je s šotolinovým povrchem.

„Zatímco nejdelší RZ Tišnovská se pojede dvakrát, oba kratší úseky jsou na programu třikrát. Celkem je tedy na programu osm RZ o celkové délce téměř 76 km. Kromě Mistrovství ČR ve sprintrally bude soutěž premiérově součástí Mistrovství ČR v rally historických automobilů a v neposlední řadě také nově vypsané Česko-slovenské trofeje 2003 ve sprintrally - z tohoto titulu bude mít statut volného podniku Zóny Střední Evropa,“ doplňuje tajemník soutěže Jan Olejníček.

„Věříme, že se letošní úseky budou posádkám líbit a že si zde dobře zazávodí,“ říká za vyškovské pořadatele soutěže dále Jan Olejníček.

Autosalon rally 2003 bude předehrou automobilového veletrhu Autosalon Brno 2003 ( od 7. do 12. června, pro novináře a odborníky pak od 5. června ). V závěru tohoto týdne se v Brně na Masarykově okruhu pojede jeden z nejvýznamnějších závodů sezóny - Mistrovství světa FIA GT ( 24 a 25. května), nazvaný LG SUPER RACING WEEKEND 2003. Na startu nebude chybět ani nyní již také soutěžní jezdec Tomáš Enge, který na okruhu pojede tříhodinové klání s Robertem Perglem ve voze Ferrari 360 Modena.

Pořadatelům se již rýsuje i jezdecké obsazení, ale jména posádek prozradíme až příště. K dnešnímu dni je přihlášeno 112 současných posádek a 13 historických vozidel.


Pavel Jelínek
Tisková informace 4 k Autosalon rally 2003

V Brně 20. května 2003